solidworks大型装配体要注意哪些方面？

放眼各大文坛中，总是有朋友抱怨，solidworks做装配体太慢了，“卡”，于是就换“专业显卡”，换“CPU”，加“内存”。当然硬件配置越高越好，不过在这之前要先考虑一下，自己画图的方法对了吗？今天我们就来探讨一下关于做solidowrks的装配体要注意的几个问题。

1. 装配体打开慢怎么办？

如果是打开来很慢，打开后看看SolidWorks的标题内文件名旁边有没有“*”号，如果有的话证明装配体不稳定，随时随地都在自我更新数据，不停运算的情况下导致缓慢。

2. 编辑慢怎么轮？

如果是操作起来缓慢，例如在加入配合或编辑零件时，也有可能是装配体不稳定，连接数据回转了，甚至是死循环。

3. 为什么旋转很卡？

如果是旋转视图的时候缓慢，羽量抑制的帮助几近零，可能是调节的显示精度太高或零件中的细小几何太多引起。

4. 项目零件要如何管理？

同一项目的设计零件应该放在同一目录，先以文件名管理数据，不要动辙就细分目录。

管理档案，首要是文件名，其次才是目录。一般建议，同一个项目除了共享零件外，包括零件、装配体和工程图都应放在同一个目录之中，没必要再开子目录细分。如下图实例：

5. 如何正确的使用上下关联设计

5.1 零件只可以在“所在的本级装配体”内互关联数据

采用“通过装配体关联”的时候，零件只可通过自身所在的装配体来获取其他零件的数据，切忌跨越到其它的装配体来取得关联。

这就好比一个员工，意图跨越自己的上司，直接向上司的上司获取任务，如此，肯定没有好结果的。

再以电话机为例来说一睛，由两个子装配“机座”和“话筒”组成，机座有面壳、底壳、按键和电子零件等组成，话筒有面壳、底壳和电子零件等组成。话筒的部份外观须要反映在机座面壳某处的凹陷位置，一般都会误以为在总装配体，编辑这个子装配内的面壳，以一些手段获取话筒的部份外观，从而达到所谓的“自顶而下”的设计了，其实这是错误的。

其一，大身面壳不能在直接隶属的装配体获取关联，虽然在选项中也可强行开启“多重组件文件关联”选项，但后果可能更严重。

其二，没法展示话筒移离大身，因为话筒一旦移动，大身凹陷位置就会相对改变。其实不难克服，只需加多一件傀儡零件，同时都插入到两个次组件之中，在话筒的 次组件里收集外观几何，在大身的次组件里发放那些外观几何。就好比在一个机构之内，两名小职员之间需要互传数据，难道要惊动到董事长来传递！其实只需要找 一个办公室助理就可以胜任。

5.2装配体内不保存数据

这里所说的“数据”指的是：比如说草图、带数据的基准面和“虚拟零件”，都不应放在装配体内。这些“数据”放在装配体内作为几何驱动的时候，发现效果都是强差人意，非但在建模的时候比较费劲，而且过了一段比较长的时间后整理这样的设计，也会感到十分苦恼。

如果不清楚什么是虚拟零件的话，可以看下Solidworks的官方说明文档如下：

一般来说，除了“临时”零件以外（最终都会被删除的零件）会使用到虚拟零件外，都不采用临时零件的，这是经过多次不愉快的经历而来的经验。

虚拟零件，除了可以减省档案的数量外，还没发现其他好处，害处倒有不少，例如：

1. 违反了【装配体不存数据】的原则，虚拟零件就是把零件完全嵌合在装配体之内，亦即是说装配体的档案内包含了零件数据，不利日后管理。

2. 容易产生相同名称的零件。为甚么同一个项目的设计零件都建议放在同一个目录之中，其实不是为了系统的速度，主要目的就是防止生成相同名称的零件。如果是虚拟零件，就失去了这样的规范了。

3. 虚拟零件容易永久消失，在装配体中删除了零件（有存盘案），尚可再次插入；但虚拟零件在装配体中删除删除后，就没有办法再次插入了。还有如果同时开启两个装配体，而两个装配体都存在相同名称的虚拟零件，这就会先打开的取代后来的虚拟零件，后果可能导致整个设计崩溃。

因此的使用虚拟零件的时候一定要好好的考虑一下，要遵循能省的一定得要省，当然实在不能省的就绝不能省。