机床配重特点

众所周知，工具机上的机械主轴加工时的上下运动，会因重力加速度及温升等现象，进而影响机台稳定性及精度寿命等问题，此现象可透过配重系统来消除以上的问题，从而提高可靠的精度和速度。

从早期的配重块，演变到油压配重系统、氮气配重系统、马达及螺杆加大，到现在的空压配重系统。目前欧境公司开发的空压配重系统，其特点克服了传统油压配重阻尼（空气流速约为液压油的10000倍），没有温度（油温）问题，以及氮气配重的储存、补充、断电及紧急停止等问题，与目前不受重视的高压容器搬运法规（搬运时必须将压力排空）等问题。空压配重系统不仅解决了这一切问题，提高了安全性，更可让机械主轴反应倍加灵敏，大大提升了可靠度和性能度。文章源自 solidworks教程网 http://gocae.comsolidworks教程网-http://gocae.com/3690.html

 文章源自 solidworks教程网 http://gocae.comsolidworks教程网-http://gocae.com/3690.html

高压气体高速配重系统文章源自 solidworks教程网 http://gocae.comsolidworks教程网-http://gocae.com/3690.html

1.加工精度高，反应速度快，稳定性强，减低线性负荷，只要一般4~6kgf/cm2空气即可顺畅运作；驱动介质为普通空气，因此不会有油污的污染。文章源自 solidworks教程网 http://gocae.comsolidworks教程网-http://gocae.com/3690.html

2.体积小，节省能源，维护成本低，应用在数控机器、加工中心机上，可轻易达到120m/min，最高可达200m/min。文章源自 solidworks教程网 http://gocae.comsolidworks教程网-http://gocae.com/3690.html

3.气缸（氮氧平衡缸）结构扎实体积小而容易安装在主轴单元的重心位置附近；利用其平衡重量，可更有效地减低重力轴向线性伺服马达的负荷，降低电力消耗和发热引起之热变形。文章源自 solidworks教程网 http://gocae.comsolidworks教程网-http://gocae.com/3690.html

4 气缸也可以减轻螺杆的负荷，减少发热。在没有平衡器的状况，螺杆受到很大的负荷，且发热变形，位置精度很难保证。特别是在快速退刀时，发热量很大，加工精度的降低成为很大的问题。文章源自 solidworks教程网 http://gocae.comsolidworks教程网-http://gocae.com/3690.html

5.增压泵浦的材质是铝合金，散热快，耐磨性好；能够将低压的空气压缩成高压，储存在蓄压罐里；并能自动补充气体，保证蓄压罐的气体饱满，确保配重平衡文章源自 solidworks教程网 http://gocae.comsolidworks教程网-http://gocae.com/3690.html

高压气体高速配重系统与其它配重的区别：文章源自 solidworks教程网 http://gocae.comsolidworks教程网-http://gocae.com/3690.html

1.     伺服马达配重：螺杆加大、螺距加大、此法速度较快，但温升快且高，耗电量大，维护成本高。
2. 配重块：此法成本低，反应特性差，不能适用于高速切削。需要大空间，高速运动时容易产生主轴单元振动而影响加工精度，刀具容易受磨损，寿命缩短。
3. 气压配重（气缸+存气桶）：速度中等，耗能较大，气缸的直径和体积相对大，占用空间；需要气压配管，容易漏气。
4. 油压配重（油压缸+油压控制单元）：速度中等，反应不够敏捷且精度不高，必须处理油压回路的油温上升，需要高精度的油压阀否则不能持压，即漏油情况比较容易发生。
5. 氮气配重：精度尚可，氮气容易流失，而且不能够自动补偿，需要人工补充，后续成本和维护成本高。